开年三天就翻倍,专项债这么火竟然还要好帮手?

发布日期:2020-01-06
本文编辑:TrustWeekend & 信托周末
部分来源:平安信托

   进入2020年仅3天,首批专项债计划规模相比去年1月全月已经翻番。

   截至目前,四川、河南、云南等十省份公布了首批专项债发行额度计划,规模共计3034 亿元,而2019年1月全国发行总量为1412亿元,同比增幅已经达到115%。 研究机构预计,1月份新增专项债投放规模将会达到6000-8000亿元左右,显著高于去年同期水平。

   除了总量放量,在结构上,专项债又体现出了哪些特点呢?

基建比例大增

   上述三省首批专项债额度的30.2%投向了基建项目,包括铁路、收费公路、轨道交通港口、水利水务、基础设施建设、 水资源配置、生态环保等,去年全年的基建投向比例只有15.2%。

   此外,三省专项债有近50%的额度以乡村振兴、农林水利、城乡基础设施建设、物流和交通等项目名义发行,其中也包含了部分基建内容。

交通项目大热

   去年6月,中办国办下发专项债办法,允许专项债可做项目资本金,鼓励地方政府和金融机构依法合规使用专项债券和其他市场化融资方式,重点支持京津冀协同发展、长江经济带发展、“一带一路”建设、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、推进海南全面深化改革开放等重大战略和乡村振兴战略等项目。

   该政策发布后,至今共有25个专项债做本金的项目落地,集中在交通设施领域,包括1 个机场项目,5个高铁配套项目,8个铁路项目,以及11个收费公路项目。

打通社会资本流向基建通道

   2019年由于地方政府面临较大的财政压力和隐性债务压力,导致基建支撑经济复苏的作用打折扣。社会资本是支持基建发力的重要资金来源。

   2019年,平安信托携手招商公路,共同发起设立总规模100亿元的高速公路投资基金,一方是信托行业龙头企业,另一方是收费公路领域领军企业,双方强强联手,以基金形式打通社会资本与产业投资人的合作通道。

   基础产业具有特殊性,作为国民经济产业链中的“上游”环节,基建项目的建设周期通常期限较长,需要找到长久期资金与基建项目匹配。

   基建项目的长周期,与保险资金的长久期天然匹配。在经济下行期,相当数量的高净值客户也逐渐认识到基础产业的稳定收益优势。信托产品为保险资金和高净值客户个人资金流向基建领域提供了通道。

   目前平安信托基建投资的资金,有40%来自外部机构投资者和个人投资者,目前已有10多家保险公司与平安信托有合作。

强大投后管理降成本增收益

   除了强大的融资功能,平安信托还具有较强的投后管理能力,在高速公路业内首推“中长期养护技术及资金规划方案”。针对高速公路日常维护中投入不足,经营约10年后要全面大修,路况、收入和费用不稳定的问题,平安信托在跟踪分析路况指标变化规律后,引入预防性养护,降低全周期内的总成本。以浙江北仑、湖南益常高速为例,经平安信托投后管理,成本比原预算降低20%-30%。

   此外,平安信托向被投资项目提供包括财务、审计、系统及绩效管理等在内的全面增值服务外,定期追踪分析项目的经营状况、财务指标,提高项目管理效率与经营效益,最终提升平安信托投资收益,帮助保险资金和高净值客户分享基建的中长期稳健收益。

   2019年,平安信托将基建投资确立为转型四大核心业务之一。平安信托积极介入高速公路、高速铁路、水务环保、停车场、垃圾处理等民生基建领域,以及"一带一路"、 粤港澳大湾区等国家倡议区域的基础设施建设项目机会,为国家基础设施建设补短板、惠民生。

   平安信托基础产业投资拥有“三驾马车”——基础设施、能源电力、矿产资源三大领域。 具体来看,基础设施领域中主要是公路、铁路、轨道交通、机场、港口,具有高垄断性且收入可预测性高;能源电力领域中则关注风电、核能、太阳能、水电等可再生能源和LNG等能源辅助运用;矿产资源关注煤炭、铁矿、主要有色金属、油气、贵金属等,都是与GDP高度相关的支柱型矿产资源,成长性高,抗通胀能力强。


免责申明:

  本文信息及数据均来源于公开书籍或网络资料,本站对这些信息的准确性和完整性不作任何保证。文中内容和意见仅供参考,并不构成决策和投资理财参考信息,据此使用,风险自负!
  本文版权归本站和作者共同拥有。本文由TrustWeekend.com站长[DesenTao]创作,采用[署名-非商业性使用 2.5 中国大陆] 进行许可。包括但不限于转载、引用前需联系作者,并署名作者且注明文章出处。引用本文相关数据及观点,须注明引用来源——[TrustWeekend.com & 信托周末]